JK uostai susiduria su teisiniais veiksmais po to, kai po „Brexit“ išleido milijonus „baltojo dramblio“ pasienio kontrolės postams | Politinės naujienos

Ports across the country are threatening the government with legal action unless compensation is paid to cover the millions of pounds they've spent building new border control posts.

Visoje šalyje esantys uostai grasina vyriausybei teisiniais veiksmais, jei jiems nebus sumokėta kompensacija, padengianti milijonus svarų, kuriuos jie išleido statydami naujus pasienio kontrolės punktus.

Šį mėnesį atidaromi postai buvo skirti atlikti fizinius augalinių ir gyvūninių produktų importo iš ES patikrinimus po „Brexit“ – ši priemonė turėjo įsigalioti liepos 1 d.

Tačiau dabar jie gali niekada jų nenaudoti taip, kaip planuota.

Balandžio pabaigoje Vyriausybė paskelbė, kad dėl susirūpinimo dėl pragyvenimo kainų krizės patikros bus sustabdytos bent iki kitų metų pabaigos.

Portsmutas tai antras judriausias Didžiosios Britanijos uostas per Lamanšo sąsiaurį, per kurį kasmet pravažiuoja ketvirtis milijono sunkvežimių, gabenančių krovinius į Europą ir iš jos.

Jo 25 milijonų svarų sterlingų vertės pasienio kontrolės punktas buvo baigtas laiku iki liepos mėnesio termino ir yra paruoštas eksploatuoti, tačiau modernus naujas objektas yra tuščias.

Vykstant vyriausybės peržiūrai, kurios tikslas – panaudoti technologijas kuriant skaitmeninę sienų sistemą daugeliui prekių ateityje, uostas mano, kad pastatas gali likti perteklinis.

Iš pradžių pasienio kontrolės postas buvo skirtas atlikti 50 000 fizinių patikrinimų vietoje per metus tokioms prekėms kaip mėsa, žuvis, sūris, daržovės, vaisiai ir mediena.

Pastate yra sterilūs šaldymo įrenginiai ir šaldikliai, palaikomi -21C temperatūroje. Jame turėjo dirbti 67 pareigūnai, įskaitant veterinarus, techninius pareigūnus ir uosto darbuotojus.

Paveikslėlis:
25 mln. svarų sterlingų kainuojantis Portsmuto pasienio kontrolės punktas tuščias

Skirtingai nuo kitų šalies uostų, Portsmutas priklauso vietos tarybai, kuri naudoja pelną paslaugoms finansuoti.

Nors iš vyriausybės gavo 17,1 milijono svarų sterlingų, vis tiek turėjo pasiskolinti 7,8 milijono svarų sterlingų, kad padengtų visas objekto statybos išlaidas. Dėl nuolatinių veiklos sąnaudų taip pat labai išeikvojami ištekliai.

“Jos eksploatavimas kainuoja milijoną svarų per metus, o tai turėjo finansuoti žmonės, kurie tuo naudojasi – dabar valdžia sako, kad niekas neturi jo naudoti. Kaip aš rasiu milijoną svarų per metus? Tai turės gauti iš savivaldybės mokesčių mokėtojų čia, Portsmute“, – sakė Portsmuto miesto tarybos liberalų demokratų lyderis Geraldas Vernonas-Jacksonas.

“Vyriausybė mums pasakė, kad turime jį pastatyti, pasakė tikslias specifikacijas, pagal kurias jis turi būti pastatytas. Dabar turiu rasti 7,8 mln. svarų sterlingų, kurių jie nefinansuotų, net jei lieptų jį pastatyti. Ir dabar mes turime sumažinti kitas paslaugas, kuriomis pasitiki gyventojai, ir tai tikrai erzina“.

Jis sako, kad kartu su kitais uostais svarsto galimybę imtis teisinių veiksmų prieš vyriausybę.

“Mes jau konsultavomės su teisininkais ir jau kalbėjome su kitais uostais – tai jų projektas ir jie turi už tai sumokėti. Vyriausybė turi sutvarkyti šią netvarką.”

„Uostai sumokėjo papildomus 100 mln. svarų sterlingų“, kad darbai būtų atlikti laiku

2020 m. gruodžio mėn. Vyriausybės uostų infrastruktūros fondas išmokėjo 200 mln. svarų sterlingų dotacijų 41 pasienio kontrolės postui uostuose, geležinkelio stotyse ir oro uostuose išlaidoms padengti. Tačiau fondas buvo gerokai viršytas ir JK uostų asociacija skaičiuoja, kad uostai patys išmokėjo papildomą sumą. 100 milijonų svarų sterlingų, kad darbas būtų atliktas laiku.

Kabineto biuras teigia, kad sprendimas kol kas neįvesti naujų kontrolės priemonių prekybininkams sutaupys iki 1 mlrd. svarų sterlingų ir padės sumažinti pragyvenimo išlaidas.

Kai kurios įmonės džiaugiasi šiuo žingsniu. Simonas Lane’as yra Sasekse įsikūrusios bendrovės „Fruco“, importuojančios šviežius vaisius ir daržoves iš Europos, generalinis direktorius.

“Atvirai kalbant, tai muzika mano ausims. Kuo mažiau apribojimų ir kliūčių turime peršokti, o kliūtis, kurias turime peršokti, tai iš esmės reiškia, kad turime mažesnes išlaidas. Ir jei turime mažesnes išlaidas, galime tai perduoti savo klientų bazei. “ “

Visoje šalyje esantys uostai grasina vyriausybei teisiniais veiksmais, jei jiems nebus sumokėta kompensacija, padengianti milijonus svarų, kuriuos jie išleido statydami naujus pasienio kontrolės punktus.
Paveikslėlis:
Stotys buvo skirtos atlikti augalinių ir gyvūninių produktų importo iš ES patikrinimus po „Brexit“.

Tačiau Didžiosios Britanijos uostų asociacijos generalinis direktorius Richardas Ballantyne’as sako, kad visa tai buvo didžiulis pinigų ir pastangų švaistymas.

„Jei jie prieš dvejus ar trejus metus būtų nusprendę, kad neturėsime jokių patikrinimų ir atsvarų arba tik ribotus patikrinimus ir atsvarus bei tikslinius procesus prie mūsų sienų, mums nereikėtų dėti pastangų ir išlaidų kuriant tokį objektą.

„Mums tai buvo labai varginantis laikas, kai buvo gautas planavimo leidimas, samdomi ir skiriami rangovai, netgi samdomi darbuotojai.

“Pramonė ir vyriausybė gerai bendradarbiavo kurdamos šiuos objektus tokiu tempu, kad galėtų pasakyti, kad jų neprireiks ir galbūt pereis prie visiškai kitokios tvarkos. Likome su šiais baltaisiais drambliais mūsų uostuose – pramonė yra budri ir mes reikia vyriausybės veiksmų“.

Didžiosios Britanijos įmonės „sutaupys iki 1 milijardo svarų“ metinių išlaidų

Ministrų kabineto pranešime teigiama: „Visada esame pasirengę apsvarstyti naujus būdus, kaip sumažinti prekybininkams tenkančią naštą, palengvinti srautus prie sienų ir sumažinti išlaidas, kad padėtų prekybininkams, patiriantiems pragyvenimo išlaidų spaudimą.

“Todėl likusios ES importo kontrolės šiais metais nebeliks – JK verslas sutaupys iki 1 milijardo svarų metinių išlaidų. Vietoj to prekybininkai ir toliau perkels savo prekes iš ES į JK, kaip tai daro dabar. Uostai pramonė visoje šalyje palaiko mūsų sprendimą.

“Šiuo metu dirbame su uostais, įskaitant Portsmuto uostą, kiekvienu konkrečiu atveju, siekdami įvertinti liepos mėnesio sprendimo poveikį importo kontrolei ir išspręsti bet kokias jiems iškilusias problemas ar rūpesčius. Tai apima ir būdų, kaip išvengti nereikalingo. papildomos kapitalo išlaidos“. ir sumažinti nuolatines išlaidas“.

Leave a Comment

Your email address will not be published.