Nepaisant „Plan Bee“, drambliai ir toliau miršta ant bėgių; Nuo 2019 m. žuvo 48 žmonės

Nepaisant „Plan Bee“, drambliai ir toliau miršta ant bėgių;  Nuo 2019 m. žuvo 48 žmonės

Oficialiais duomenimis, „Plan Bee“ geležinkelis, kuris turėtų neleisti dramblius iš vėžių, nepasiekė norimų rezultatų – nuo ​​2019 m. judančių traukinių žuvo 48 pachyderm ir 188 kiti gyvūnai.

Pietryčių centrinėje zonoje, kurios būstinė yra Bilaspūre ir kuri apima Bilaspuro, Nagpuro ir Raipuro padalinius, buvo pranešta apie daugiausiai 72 gyvūnų mirtis. Tačiau šioje zonoje nežuvo nė vienas dramblys.

Šiaurės rytų pasienio geležinkelis (NFR) užfiksavo daugiausiai dramblių mirčių – keturis 2019 m., šešis 2020 m., penkis 2021 m. ir iki šiol du 2022 m., per tą laikotarpį nusinešę 17 gyvybių.

Mirčių nesumažėjo net nutraukus visas geležinkelio paslaugas dėl koronaviruso plitimo mažinimo. 2020 metais ant pėdsakų žuvo 16 dramblių ir 38 kiti gyvūnai, 2019 metais – 10, 2021 metais – 19, o iki 2022 metų vasario – trys.

2017 m. Indijos geležinkeliai pristatė unikalų metodą, pavadintą „Plan Bee“, kad drambliai būtų atokiau nuo geležinkelio bėgių. Tai stiprinimo sistema, imituojanti bičių spiečiaus zvimbimą.

Per šį įrenginį bičių zvimbimas bus girdimas 600 metrų atstumu.

Geležinkeliai sprendžia šią problemą po to, kai 1987–2010 m. smarkiai išaugo ant bėgių žuvusių gyvūnų skaičius. Per 23 metus 150 dramblių mirė kirsdami geležinkelio bėgius. 2009–2017 m., vos per aštuonerius metus, ant geležinkelio bėgių žuvo 120 dramblių.

Oficialiais duomenimis, nuo 2014 iki 2016 metų geležinkelio linijose žuvo 35, o nuo 2017 metų iki liepos – penki.

Per daugelį metų geležinkeliai ėmėsi daugybės priemonių, kad išvengtų gyvūnų žūties, ypač bėgių.

Geležinkelio zonos, pvz., NFR, taip pat ėmėsi priemonių bendradarbiaudamos su miškų departamentu, pavyzdžiui, realiu laiku stebėjo dramblių judėjimą, kurį atlieka miškų pareigūnai, siunčiami atlikti padalinių patikrinimų, nustato greičio apribojimus nurodytose vietose, pateikia ženklus, įspėjančius vairuotojus, kai artėja traukiniai. drambliai, koridoriai, rampų ar požeminių perėjų statyba drambliams ir miško valymas prie takelių geresniam matomumui.

Miškų departamento darbuotojai taip pat yra paskirti į geležinkelių dispečerines, kad palaikytų ryšį su geležinkeliu, o miškų departamentas samdo dramblių pėdsakus, kurie laiku įsikiša įspėjant stoties vadovus ir lokomotyvų pilotus.

Peržiūrėkite naujausius DH vaizdo įrašus čia:

.

Leave a Comment

Your email address will not be published.